ErebAltor.se

leinder skrev:Särskilt nyfiken på de stora långskeppen typ kriphasudinn
Ursprung (gissar norra ereb) besättning och lastförmåga etc.

Är detta möjligtvis detta en typ skepp endast ransarderna använder och då som "hangarfartyg" för gripar?

Och i så fall, rymmer det då mer än en grip? Gripar är kanske svåra att få ner under något tak i ett trångt utrymme och därför tvungna att upphålla sig ovanpå akterbyggnaden med begränsad utrymme?

Om föda till griparna måste föras med under skeppsfärd kan det begränsa lastutrymmet och/eller besättningens antal. Detta skulle dock kunna avhjälpas med att krigs- och gripskeppen alltid följs åt av mindre lastfartyg med förnödenheter.

Kan det tänkas att ransardrna använder tre typer av skepp: krigsskepp, gripskepp och lastskepp? Lastskeppen följer med krigsflottorna när dessa går ut men används även till ransardernas handel med omvärden (vilken är begränsad, huvudsakligen tack vara trakorierna, men ändå kan tänkas förekomma på platser som Staden O och Mastika Agga).

Mikael skrev:Ytterligare ett besläktat skepp är Cerevals "buss". Från wikin:Skeppet, en Buss, är från någon av stadsstaterna och ser ut som ett långskepp med rundör och akter som en kogg. Likt många andra av nordens skepp har den ett drakhuvud i fören, men aldrig har ni sett sådant detaljrikt och levande snideri. (Få vet ju hur drakar ser ut så väl som cerevaler )

Just det, bussen. Finns det någon förlaga du tänkt dig? För visst är det din stämningstext det där Mikael?

Cerevals skepp kan tänkas ha influerats något av skepp från den akrogaliska sidan av Masevabukten också. Eller Nidland?

Busse är ett av namnen på de största. Samma modell ish som jag använde mig av. Kan modda en tredje variant till cerevalsk buss

Fafnir skrev:Busse är ett av namnen på de största. Samma modell ish som jag använde mig av. Kan modda en tredje variant till cerevalsk buss

Ja en mindre variant av kriphasudinn skulle nog funka.
Lite större (större andel av längden) akterhus också, "mer kogg" i baken.

Cereval verkar i källmaterialet inte vara någon stor sjöfarande nation men de olika stadsstaterna har både handelsskepp och krigsflottor. Stadsstaterna utvecklas på 300-talet eO och det är rimligtvis då skepp börjar utvecklas även om cerer bosatta vid kusten troligtvis har använt båtar innan också. Inledningsvis verkar de cerevaliska stadsstaterna ha använt sig av båtburna legosoldater när de stridit mot varandra men 408 eO ingås något sorts avtal där detta förbjuds. Detta avtal är troligtvis starkt bidragande till att Jehennin bildas 456 eO, det överordnade råd som de olika stadsstaterna försöker samordna sin handel och politik genom.

Kan det tänkas att legosoldaterna som cererna använde sig av på 300-talet eO kom från Jorduashur och/eller Ransard? Vi har redan kommit fram till att jordakerna var med i Habulonska kriget 363-377 eO som utkämpades i Barbia och då kan det ju tänkas att de även krigade nere i Masevabukten. Dessa legosoldater i Cereval kan då ha fört med sig en skeppsbyggartraditon som cererna anammade och sen vidareutvecklade. Derav likheten mellan dagens skeppstyper.

Möjligtvis kan influenser även ha kommit till Cereval med kardierna som seglade runt Ederls huvud (nordspetsen av Kard) på 330-talet eO och öppnade handel med Barbia. Kardierna lär inte ha stannat där utan troligtvis sen fortsatt ner i Masevabukten och börjat handla med de cerevaliska stadsstaterna som vid samma tid växer fram. Trakorier hittade även de eftervart till Masevabukten när de började handla på Demontraden.

Jag gillar tanken på att Jorduashur var inblandade. Lite som vikingarna var aktiva i både väst och öst i vår historia.

Norra och nordöstra Ereb behöver en sjöfarartradition och även att bindas samman lite mer. Långskeppen och Jorduashur borde kunna vara vara centrala här.

Sjöfärd på Maseva lär också på något vis inbefatta Kalmurri och den forna gruvkolonin Dharbia på något vis.

De viktigaste städerna kring Masevabukten:

Norra och nordöstra Ereb behöver en sjöfarartradition

Helt riktigt. Det känns som ett stort svart hål här bara! Kanske var det jordiska utstötta/nybyggare/oliktänkande som grundade någon av städerna?

Finns en diskussion här, en som började med karavaner över land och som sen i sammanhanget tar upp handeln till havs över Maseva: viewtopic.php?p=36337#p36337

Jag har skrivit lite om handel mellan länderna vid Maseva och Mastika Agga på Erebs nordkust som jag gärna skulle vilja utvecka mer.

Angående Nidland som ju har en central plats vid Maseva lär det ha skett ett skifte i handeln när Vicotnik tog över 468 eO. Innan var hynsolgerna de styrande i provinsen Lasutyp och även om detta folk kanske inte har utmärkat sig till havs så kan de haft en politik som gynnade åtminstonde en viss verksamhet till havs och därför bidragit historiskt till hur handel och skepp ser ut. Tror det står något i EA-boxen om ett skeppsvarv i Nidland som slutar bygga vid Vicotniks statskupp. Hur det sen blev och nu är med Nidlands handel finns det möjlighet att utveckla.

Är detta en cerevalisk busse?

Snyggt Fafnir, gillar det detaljerade drakhuvudet.
Går den att trycka ihop lite? Lite kortare/mindre långskepp?

När jag skrev det där om bussen tänkte jag mig att jordernas långskeppstradition under Jorduashurs storhetstid spreds till Barbia och senare även till Cereval, men att långskeppet ändrats och i någon mån parats med akrogaliska influenser söder och österifrån under århundradena sedan långskeppen först kom tal Maseva.

Det där skeppet ser riktigt bra ut"!

Mikael skrev:Snyggt Fafnir, gillar det detaljerade drakhuvudet.
Går den att trycka ihop lite? Lite kortare/mindre långskepp?

Givetvis. Men ish lika stort segel?
Ändrade tältet till ett typ långhus. bra eller dåligt?
Fortfarande långsmal eller högre?

Fafnir skrev:

Mikael skrev:Snyggt Fafnir, gillar det detaljerade drakhuvudet.
Går den att trycka ihop lite? Lite kortare/mindre långskepp?

Givetvis. Men ish lika stort segel?
Ändrade tältet till ett typ långhus. bra eller dåligt?
Fortfarande långsmal eller högre?

Lite mindre segel, tältet funkar bra, långsmal men inte lika lång